电动伸缩门滑轨的设计思路

   电动伸缩门滑轨的设计完全不同于非电动伸缩门滑轨的设计。非电动伸缩门通常是两道水平方向的平行滑轨，两个或四个滑轮通过中间的连接件与悬挂的移动门体相连，移动门体的重心恰好在两道滑轨的支撑力之间，形成稳定的"正悬挂"，这种稳定的结构可以达到很好的稳定性和静音效果。

  但是，电动伸缩门的滑轨由于要兼顾与门框的固定、门体吊挂和调节、电气组件的安装和外饰盖板的安装等功能，所以最简单的办法就是将滑轨设计成单侧滑道，门体在一侧通过滑轮侧向吊挂在滑轨上，形成侧悬挂。这种设计的优点在于安装和调节门体方便、维修也容易。当然，设计也有很多弱点，不过最重要的是必须要注意保养和维护滑轮与导轨上部间隙容易让门体滑落，会让使用的安全性得不到保证。如果要选择这种电动伸缩门必须注意电动伸缩门的抗风压强度。
  这种不稳定的运行使驱动器负载不断变化，对电气组件的使用寿命影响极大。侧悬挂结构，对门体向上的支撑力都在一条线上，门体重心由于安装精度的误差和风力的影响．让门体不仅形成静态侧摆也产生动态侧摆。这种电动伸缩门门体下部的导向块，通常称为"止摆块"，就使用一种轴承，轴承直径小于门体下部导槽，会让门体在两方向摆动的条件下依然可以运行。这种侧摆产生的震动在使用效果上表现为噪音，后果必然会导致滑轮和导轨的磨损。这种侧悬挂结构会导轨和滑轮处于完全的公开状态，所以必然容易积累尘土，积尘会导轨和滑轮之间产生严重磨损。